北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废

网站首页 > 全球 > 北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废

北京新能源汽车全面停售 部分中签指标或作废

时间:2019-06-30 10:49:17 来源:网络整理 作者:匿名 热度:2428℃

那么,目前北京的新能源车市销售情况到底如何呢?为了能够进一步了解目前新能源销售的真实状况,《证券日报》记者走访了北京多处电动汽车4S销售店,采访过程中记者发现,即便补贴新政已落地,但受《目录》影响,4S店仍无法为消费者新购车辆上牌,以至于经销商只得继续停售到店新车。而对于指标即将逾期的“准新能源车主们”来说,或将遭遇“一共6个月的指标保留期,由于政策变动将近3个月的时间无法选购车辆”的指标作废尴尬。

近日,记者分别前往来广营西路、南四环东路以及东方基业国际汽车城等北京市内汽车销售集散地,通过探访多家品牌汽车4S店,得知目前4S店正遭遇新能源汽车到店不能卖的窘境。

在新能源补贴新政以及《目录》重审的双重作用下,新能源汽车企业一时表现的措手不及。数据显示,2017年1月份新能源乘用车销量为5400辆,同比大幅下降61%。而作为新能源汽车的主销战场,北京市的新能源汽车市场近期就出现了消费者想买买不到,经销商想卖卖不了的尴尬局面。

“现阶段,尽管厂家指导价姗姗来迟的陆续落地,但还需要完成推荐车型目录的申报和审核。”有销售人员表示,在没有“回炉”过关之前,新能源车辆仍不能向消费者出售。

“预计,接下来动力电池制造商的利润将会从20%下降到10%左右。”同时,上述人士对记者表示,对于车企来说,要想实现成本下降,首先要掌握核心“三电”技术,其次提升生产规模,将供应链掌握在自己手中。此外,相比如今的自主新能源汽车制造商只是在原有车型上进行改装。“实现新能源汽车的平台化也是降低成本的一大方式。”上述人士如是说。

2月11日,记者首先来到了位于来广营西路的北汽新能源4S店。据这里的销售人员介绍,目前店内包括EU260、EV160在内的新能源汽车均暂时停止销售。当记者问及停售的原因,销售人员表示,由于新能源汽车的《目录》被重审,因没有产品《目录》,新车即便卖出去车管所也不会给上牌,因此经销商只得停售。

此外,在北京汽车总量控制的既有方针不变的情况下,2017年新能源汽车的指标或将在4月之前用尽。

国家发展改革委主任徐绍史,新华社社长蔡名照,上海市委副书记、市长杨雄,中石油董事长王宜林,中石化董事长王玉普,中海油董事长杨华出席交易中心正式运行发布会并讲话。上海市委副书记、常务副市长应勇出席,新华社副社长兼秘书长刘正荣主持。

答:中方多次表明,中方南沙岛礁建设的主要目的是为了更好地履行在海上搜寻与救助、防灾减灾、海洋科研、气象观察、生态环境保护、航行安全、渔业生产服务等方面承担的国际责任和义务。

如果申请人身份证丢失,可凭有效的临时身份证申办出入境证件;

事实上,停售新能源汽车的不仅仅是北汽新能源一家。2月12日,恰逢周末,来到比亚迪(48.900,0.15,0.31%)4S店看车的消费者比平时多了不少。然而经过看车和询价后,他们得到的答复却都是“店内目前就有现车,建议先交付定金订车,暂时还不能提车上牌”。

苦瘠甲于天下。在宁夏西海固地区,资源环境与人口过载相互作用,贫困程度进一步加剧。

绵竹市坚定贯彻新发展理念,在原机械加工产业因灾搬迁损失上百亿产值的逆境下,坚决退出污染环境的磷矿开采,走农旅、文旅业融合发展的转型之路,去年接待游客人数接近600万人次,农民收入年均增长了12%,城乡居民收入差距缩小到1.96:1。

对于魏凤和的行程,李立凡认为,聚焦上合组织框架下的军事合作是重点,尤其是反恐合作。去年,《反极端主义公约》的签署进一步提升了上合组织反恐合作效率。在印巴两个成员国正式“入群”后,如何让“反恐利剑”覆盖更广阔的区域,将成为题中之义。

对此,香港时事评论员何亮亮认为,林郑月娥和特区政府官员的访问不仅是礼节性的拜访,更是向内地“取经”,并促成双方的合作。这表明新一届特区政府有种“时不我待”的紧迫感,也显示他们在为香港未来经济发展探索新的突破口与方向。

如今已过去了5个多月。蔡奇询问在场的密云区政协主席王稳东,“我当时托付的这两件事怎么样了?”

此外,将对已纳入医保的抗癌药实施政府集中谈价和采购,对未纳入医保的抗癌药实行医保准入谈判,切实降低百姓抗癌药品费用负担。

碳总量是涵盖经济、能源、环境全面发展状况的综合性指标,可以反映目前节能、减排、清洁能源,以及经济发展模式综合转型等各种因素和要求;总量目标能够和环境承载力、碳排放峰值等可持续发展的外部约束条件建立直接联系;碳总量约束还能避免单纯使用能源总量约束带来的潜在经济发展限制,为发展清洁能源留出创新空间。

创业博物馆还有一个“小名”:追求精神极致的地方。这里有中关村的印记与贡献,更展现着科技创新的魅力和强大动力。

目前,新能源汽车的主要销售区域几乎都是有限行限购规定和补贴政策双重优惠的特大城市,而经销商在大城市的建店成本非常高。长达近3个月的销售断档,意味着经销商将面临巨大亏空。

值得注意的是,受政策影响,北京市2016年第4期13460名新能源汽车中签者将有部分人将遭遇指标被迫作废的尴尬。

据记者了解到,2016年续航里程超过250公里的新能源车型补贴额高达11万元,由于2017年的补贴退坡是中央补贴和地方补贴同时下调,因此今年的补贴仅有6.6万元,直降4.4万元。

《人生如路,快上车吧》顶着“2017年第一篇高考满分作文”的头衔被迅速传播,不少网友纷纷留言表达自己对此篇文章的看法。有网友称,立意非常好,文笔很成熟,值得满分。也有网友质疑,称这个所谓的满分作文,四平八稳的没有很惊艳的感觉。

这将给世界经济运行的方式带来什么变化?从某种意义上,这种情况具有连贯性:它巩固了已经存在了一段时间的趋势。中国的崛起代表世界经济活动的方式一直在发生更长远的变化,这种变化自20世纪90年代就已经出现。

他也探讨“排队三小时看病三分钟”现象,还反思东北杀医事件后为什么有50%的网友拍手称快。他一直呼吁“医改最根本的是要解决公立医院真正的公立性”,他也坦承,正是因为医院有创收压力,才有所谓的灰色收入,有的医院把一个手术分解成很多个部分来收钱。话音一落,“医院有灰色收入”又成了第二天的报纸标题。

有业内人士对记者表示,主车厂很难将上涨的成本转嫁给消费者,只能内部消化以及对上游电池供应厂的成本提出更高要求。现阶段,车企给予动力电池企业降成本的要求高达20%~50%。由此,整个动力电池行业在2017年将迎来严峻的挑战。这包括降成本和应收账款的压力、产能扩张的压力、产品性能提升的压力、原材料价格波动的压力。

记者看到,“检答网”的资料相比初期更加丰富,在原有精品问答、司法解释、法律法规库、规范性文件等栏目基础上,增设了精品讲堂、指导性案例、典型案例、检察法律文书、文件解读、检察工作交流、学习“两法”等栏目。

位于东方基业国际汽车城的吉利汽车4S店内,在吉利帝豪EV展台前销售人员对记者表示,现在北京所有的新能源经销商面对的问题是一样的。此前由于政府对新能源汽车的补贴下降,导致厂家利润下降,厂家迟迟没有给出最新的指导价,因此不敢卖车。

事实上,从年初至今,在新政实施前“空窗期”内,已经有车企选择自掏腰包进行补贴为销量“保驾”。记者通过走访几家销量靠前的品牌4S店了解到,相比于去年,在补贴直降4.4万元的情况下,吉利帝豪EV精英款和尊贵款售价仍为12.98万元和13.98万元,做到了分文未涨;作为目前北京市场在售的最大纯电SUV,华泰XEV260的价格也与去年保持持平;北汽新能源2017款EU260乐途plus和乐享版两款车型补贴后售价为13.99和14.99万元,价格分别上涨10000元和3000元;比亚迪E5、秦EV300以及E6价格上涨明显,每款车型均涨了10000元。

记者了解到,一些主机厂已经要求供应商降低“三电”(电机、电控、电池)的价格,并压低厂商和经销商的新车利润。比亚迪此前在接受机构调研时曾表示,以该公司新能源车秦为例,补贴约占售价的30%左右,补贴减少20%,对售价的影响约为6%,只有当成本下降达到5%-10%,才可以抵消补贴下降带来的影响。

规范审核内容,分别对业务经办、财务审核的内容和要求作出具体明确,要求事业部门坚持一事一报,不能人为拆分或者合并经费结算报销事项,对有疑义的报销发票应当验证真伪;财务部门对不符合规定业务不予办理,对审核发现的不真实不合法、不具体不完整、有错误的结算报销凭证以及规避审签、搭车报销等业务,予以审退,并明确具体处理办法。

如果这些因素得到正确认识,那么以下这点就会很清楚:美国对中国的遏制和打压如果是认真的,那么它面临的将是一个异常艰巨的任务。新冷战可能会像旧冷战一样艰难、危险、代价高昂。

作为当期中签者之一,茅小姐在接受记者采访时就表示,其购车指标截至2月26日过期,本打算春节后到店选着手选购。但目前来看,4S店有车不卖不说,即便卖了也无法上牌。“一共6个月的指标保留期,由于政策变动将近3个月的时间无法选购车辆,希望有关部门给予关注,妥善处理或者进行合理延期。”

中国卫星事业如何从无到有发展起来?中国卫星如今在国际上处于什么位置?请随记者一起走进中国卫星“大家庭”。

有经销商负责人对记者表示,由于补贴大幅度缩减,原本想趁此捞钱的一些车企已减产减投,甚至不排除未来会退出市场。“对于主流汽车厂家来说,如果不靠全产业链的利润降低来应对补贴下滑,将难以保证今年新车价格与去年补贴后的价格持平。在目前新能源车还不被看好的情况下,价格因素对于销量的影响将十分显著。”

回首一路走来,难以忘怀的瞬间太多太多,很感谢能和我亲爱的父母、师长、同学一同度过这美好的青葱岁月,你们给予了我太多关怀、鼓励与陪伴。希望能承载着大家给予的温暖一路向前,无问西东。也祝愿所有的学弟学妹们,在今后的学习生活乃至人生中,勿忘初心,砥砺前行。不断挑战突破,到达梦的彼岸!

据悉,1月8日,中机车辆技术服务中心发布了“关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》申报工作的通知”,汽车生产企业需通过《目录》网上申报系统对2016年发布的《目录》1-5批重新申报并核定。预计在2月底公布。这就意味着,新能源车在2月底之前将不会有新车可售。

对此,全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树接受《证券日报》记者采访时称:“开年的新能源车市,呈现蓄势待发的低产销特征。这是新能源车年初补贴退坡与公告重审过程中的暂时现象,随着推广目录的发布,2月份新能源车销售将步入正轨。”

泡泡网


------分隔线----------------------------


声明:本站登载此文出于互联网,并不意味着本站赞同其观点或证实其描述
文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证